Новый разлив нефтепродуктов в Черном море, зафиксированный 7 апреля недалеко от Анапы, предположительно связан с танкером, принадлежащим российскому «теневому флоту». Этот флот используется для экспорта нефти в обход международных санкций.
По данным мониторингового проекта «Прозрачный мир», спутниковые снимки указывают на причастность к утечке танкера Sofia, находившегося в районе разлива. Как выяснило издание «Верстка», это судно ранее называлось Sanar‑7 и входит в состав «теневого флота» России. Судно, построенное в 2000 году, с начала 2025 года находится под санкциями США, Великобритании, ЕС и других стран.
В то время как эксперты указывают на танкер, власти Краснодарского края утверждают, что причиной разлива стал удар украинских дронов по гражданским судам. Украинская сторона эти заявления не комментировала.
Эколог Евгений Симонов отмечает сходство нынешней ситуации с декабрьскими разливами 2024 года в Керченском проливе. Волонтеры, участвующие в ликвидации последствий, сообщают о массовой гибели птиц, испачканных в вязком мазуте. Особую тревогу вызывает вид чернозобых гагар, занесенных в Красную книгу России. По состоянию на 16 апреля, в реабилитационный центр Анапы поступило более 800 пострадавших и погибших птиц.
Площадь нефтяного пятна стремительно увеличивается. К 14 апреля она достигла 200 квадратных километров, в то время как 13 апреля составляла 117 квадратных километров. Разлив осложняется тем, что ветер разорвал пятно на части, одна из которых движется в сторону заповедника Утриш.
Несмотря на масштабы загрязнения, власти планируют открыть пляжи Анапы для отдыхающих к 1 июня. Губернатор Вениамин Кондратьев заявил о замене верхнего слоя песка на загрязненных участках. Однако экологи, в том числе Евгений Симонов, считают эти меры преждевременными и недостаточными, указывая на возможность вторичного загрязнения и испарения мазута из-под нового слоя песка.
Издание «Верстка» подчеркивает, что возраст российских танкеров из «теневого флота» составляет в среднем около 18 лет, а их владельцы часто пренебрегают вопросами безопасности в погоне за прибылью.
