Передовые инженерные школы (ПИШ) представляют собой инновационную образовательную инициативу в России, стартовавшую в 2022 году. Их основная задача — обеспечить высокотехнологичные секторы экономики страны квалифицированными инженерными кадрами.
В рамках национального проекта «Молодежь и дети» на территории 23 российских регионов уже функционируют 50 таких школ, а к 2030 году планируется довести их количество до 100. ПИШ активно занимаются научно-образовательной и инновационной деятельностью в тесном сотрудничестве с передовыми технологическими компаниями, обучая специалистов в широком спектре направлений — от транспортных систем до архитектуры и искусственного интеллекта. Среди более чем 250 партнёров проекта значатся крупнейшие корпорации, такие как ГК «Ростех», ГК «Росатом», ГК «Роскосмос», ПАО «Газпром нефть». Далее мы рассмотрим деятельность и достижения трёх ведущих ПИШ, вошедших в топ-15 по итогам 2024 года.
Будущее авиационной инженерии
Высшая школа авиационного двигателестроения (ПИШ ВШАД), созданная на базе Пермского политехнического университета в 2022 году, активно сотрудничает с предприятиями, входящими в АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) — крупнейшего производителя двигателей в стране.
Специалисты компаний-партнёров напрямую участвуют в учебном процессе, оценивая технические решения студентов и формируя образовательные программы. В ПИШ ВШАД предусмотрены программы бакалавриата (60 мест на 2025 год) и магистратуры (42 места на 2025 год).
«Магистранты ПИШ ВШАД имеют уникальную возможность совмещать обучение с работой на предприятиях наших индустриальных партнёров. Три дня в неделю они решают реальные инженерные задачи, а три дня посвящают учёбе в университете. Содержание магистерских дисциплин постоянно адаптируется под актуальные запросы производства», — пояснила заместитель директора ПИШ ВШАД Анастасия Чернопазова.
Отличительной чертой магистерской программы Пермского политеха является формат «Технология как диплом». Это означает, что выпускная работа магистрантов представляет собой результат решения конкретной задачи индустриального партнёра, выполненный кросс-функциональной командой.
В качестве примера такой работы магистры под руководством научных наставников и кураторов от предприятий создали прототип панели обшивки газогенератора третьего ряда. Использование высокотемпературных полимерных композитных материалов в конструкции значительно повышает надёжность и эффективность двигателей. Эта разработка позволит отказаться от традиционных теплозащитных экранов, упростив конструкцию и уменьшив массу воздушных судов.
«Диплом становится не просто подтверждением квалификации выпускника, а реальной технологией, которая сейчас внедряется на производстве», — подчеркнул директор ПИШ Пермского политеха Тимур Абляз.
Руководство «ОДК-Авиадвигатель» высоко ценит уровень подготовки выпускников ПИШ ВШАД.
«Выпускники ПИШ ВШАД не требуют дополнительной адаптации к коллективу, инженерной деятельности или производственным процессам. Это позволяет молодым специалистам быстрее развиваться и достигать высоких результатов в своей работе», — отметил первый заместитель управляющего директора — генерального конструктора, начальник ОКБ «ОДК-Авиадвигатель» Тахир Хайрулин.
Высокие технологии, микроэлектроника и связь
Передовая инженерная школа Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) имени А. В. Кобзева, специализирующаяся на «Электронном приборостроении и системах связи», ориентирована на подготовку инженеров, а также на разработку и внедрение микроэлектронной продукции, телекоммуникационных систем и технологий для беспилотных авиационных комплексов. Среди её индустриальных партнёров — ведущие предприятия радиоэлектронной и ракетно-космической отраслей: «Микран», «Решетнёв», «Элемент», НИИПП, «Полюс», СТК, «Тесарт».
В июле 2025 года состоялся первый выпуск магистров ПИШ ТУСУР, защитивших диссертации по реальным проектам, выполненным совместно с индустриальными партнёрами. Одной из представленных разработок стала космическая лаборатория на базе сверхмалого космического аппарата. Это решение позволяет оперативно обнаруживать и устранять неполадки бортовой аппаратуры, а также существенно снижает стоимость научных исследований в ближнем космосе.
«Защита проходила в групповом формате, где задачи были распределены между студентами в рамках единого научного проекта. При этом каждая магистерская диссертация обязательно включала раздел о потенциальной коммерциализации разработки», — рассказал директор ПИШ ТУСУР Антон Перин.
По словам господина Перина, все выпускники уже трудоустроены и продолжают свою профессиональную деятельность либо в университете, либо на предприятиях, с которыми они работали над выпускными проектами.
«Два года назад, при наборе студентов, они сразу распределялись по проектам. Инициаторами этих проектов выступали как представители наших промышленных партнёров — будущих работодателей, так и внутренние подразделения вуза, которые также являются потенциальными работодателями для наших высококвалифицированных специалистов», — пояснил Антон Перин.
Агротехнологии нового уровня
В Ростове-на-Дону передовая инженерная школа Донского государственного технического университета (ПИШ ДГТУ) с 2022 года активно разрабатывает инновационные технологии для агропромышленного комплекса.
Валерий Мальцев, генеральный директор компании «Ростсельмаш» и ключевой партнёр ПИШ, подчеркивает, что университет не только готовит ценные кадры для предприятия, но и создаёт важные технологические решения для внедрения в производство. Первые 37 выпускников уже работают в компании, а в текущем году к ним присоединятся ещё 150 специалистов из ПИШ ДГТУ.
«Совместно с университетом мы модернизировали учебные программы, увеличив количество часов по профильным предметам, необходимым отрасли, и повышаем квалификацию профессорско-преподавательского состава. Сейчас мы с ДГТУ рассматриваем возможность расширения программ не только для подготовки высокопрофессиональных конструкторов, но и для обучения в сфере производственных технологий, поскольку качественный продукт требует не только хорошего проектирования, но и безупречного изготовления», — заявил Мальцев.
Сегодня в ПИШ ДГТУ разрабатываются устройства и технологии, способные, например, увеличить производительность отечественных зерноуборочных комбайнов, тем самым повышая их конкурентоспособность на российском и мировом рынках сельскохозяйственной техники.
Кроме того, в Институте перспективного машиностроения (ИПМ) «Ростсельмаш» создаётся линейка климатических камер для ускоренных испытаний компонентов зерноуборочных комбайнов с использованием искусственного интеллекта. Интеграция ИИ в систему испытательных камер позволит оперативно выявлять дефекты и автоматизировать процесс тестирования.
По мнению Владислава Пигенко, директора ИПМ «Ростсельмаш», разработка инновационных идей, а также проведение испытаний и исследований свойств продукции должны быть закреплены за университетом.
«Вузу следует сосредоточиться на конструкторских и научно-исследовательских работах, а также на опытном производстве для отладки технологий. Предприятие же должно отвечать за серийный выпуск продукции. Именно такая модель сотрудничества между образованием и производством является залогом успеха», — убеждён Пигенко.
ПИШ как драйвер технологического суверенитета
Концепция объединения образовательного процесса с реальными производственными задачами в рамках передовых инженерных школ уже демонстрирует значительные результаты. Индустриальные партнёры ПИШ высоко оценивают технологические разработки студентов в таких областях, как автоматизация, искусственный интеллект, цифровые двойники, новые материалы, оптимизация производственных процессов, а также беспилотные и авиационные системы, признавая их пригодными для внедрения. По словам главы Минобрнауки Валерия Фалькова, активная поддержка проекта со стороны предпринимательского сообщества является ярким свидетельством востребованности передовых инженерных школ.
