По новому соглашению ОАЭ откроет для РФ доступ к 64 видам бизнеса
Министерство экономического развития России разработало законопроект, направленный на ратификацию соглашения с Объединёнными Арабскими Эмиратами, целью которого является взаимное облегчение доступа на рынки услуг. Этот документ предоставит российскому бизнесу доступ к 64 ранее закрытым секторам услуг в ОАЭ, в то время как компаниям из Эмиратов откроются 12 секторов в России. Соглашение также включает положения о недопущении ограничений на переводы и платежи, связанные с торговлей услугами. Ожидается, что эти меры значительно увеличат объёмы экспорта услуг и взаимных инвестиций.
Журналисты из ОАЭ на встрече президента России Владимира Путина с президентом Объединенных Арабских Эмиратов Мухаммедом Бен Заидом Аль Нахайяном в пресс-центре Кремля.
Этот законопроект, касающийся соглашения, подписанного в августе 2025 года, является продолжением ранее заключённой договорённости о свободной торговле. Последнее соглашение уже предусматривает обнуление пошлин на 86% товаров, поставляемых из ЕАЭС в ОАЭ, и на 85% — в обратном направлении.
В 2024 году объём товарооборота между Россией и ОАЭ достиг $11,5 миллиарда. Новое соглашение призвано снизить стоимость услуг, связанных с экспортом товаров, тем самым стимулируя их торговлю. По данным Минэкономики, наибольший потенциал для сотрудничества имеется в финансовом, транспортном, оптово-розничном, обрабатывающем секторах и добыче полезных ископаемых. К 2030 году ведомство прогнозирует удвоение экспорта услуг из России в ОАЭ и соответствующий рост импорта (в 2024 году оборот услуг составил $14 млрд). Прогнозируется четырёхкратное увеличение российских инвестиций в ОАЭ и двукратное — эмиратских инвестиций в Россию (в 2024 году эти показатели составляли $25 млрд и $17 млрд соответственно).
В пояснительной записке к соглашению отмечается, что его цель — «взаимная либерализация условий доступа на рынок услуг и осуществления деятельности на таком рынке для поставщиков услуг РФ и ОАЭ», что дополняет уже существующие обязательства обеих сторон в рамках ВТО.
Министр экономического развития Максим Решетников ранее указывал на значительную защищённость рынка услуг ОАЭ различными барьерами как на причину необходимости либерализации.
В рамках соглашения ОАЭ откроет для российского бизнеса 64 сектора и подсектора услуг (сверх обязательств ВТО), а Россия — 12. Российские компании смогут владеть 100% капитала эмиратских предприятий в таких областях, как исследования и разработки, ремонт морских и воздушных судов, железнодорожные перевозки и производственные услуги. 70-процентное участие будет разрешено в комплексных инженерных услугах, аренде судов без экипажа и пассажирских морских перевозках.
Эмиратские компании, в свою очередь, получат возможность 100-процентного участия в капитале российских организаций, предлагающих услуги в сфере здравоохранения (больницы) и образования. Они также смогут открывать филиалы в розничной торговле, гостиничном и ресторанном бизнесе.
Ключевым аспектом финансовых договорённостей является обязательство не вводить ограничения на переводы и платежи по операциям, связанным с торговлей услугами между РФ и ОАЭ.
Ранее уже возникали трудности с межбанковскими расчётами: в 2024 году российские предприниматели столкнулись с ограничениями со стороны банков ОАЭ на фоне санкций, включая блокировку платежей за электронику от российских компаний.
В организационном плане предполагается создание совета по инвестициям, который, по данным Минэкономики, будет заниматься «рассмотрением практических шагов для улучшения условий движения капиталов» между двумя странами.
Аналитик Елена Стоянова из Института развития интеграционных процессов Всероссийской академии внешней торговли подчёркивает, что данное соглашение создаёт более предсказуемую и стабильную инвестиционную среду для поставщиков услуг. Оно регулирует вопросы прозрачности внутреннего законодательства, финансовых услуг, а также международных морских и воздушных перевозок. Эксперт также отмечает, что сотрудничество в транспортно-логистической сфере положительно скажется на развитии международного транспортного коридора «Север-Юг».
